• Рестайлинг EcoSport 2019 в России


    EcoSport

    Обновленный кроссовер Ford EcoSport: цены в России

    Обновленный кроссовер Ford EcoSport: цены в России

    Российский рынок стал одним из последних, где появился модернизированный EcoSport: в Китае и Южной Америке модель дебютировала еще прошлым летом, а осенью добралась до Европы. Кроссоверу изменили оформление передка и бамперы. Интерьер переработан намного серьезнее: здесь новые передняя панель, центральная консоль и комбинация приборов. Среди опций появилась медиасистема Sync 3 с полноценным тачскрином диагональю 6,5 или 8,0 дюйма.

    Ford также заявляет о новом, более удобном механизме складывания задних сидений: объем багажника вырос с 333 до 354 литров, но со сложенным диваном отсек, напротив, стал меньше (1184 вместо 1238 литров). Объем бачка для омывающей жидкости увеличен до 4,5 л, а на приборной панели появился индикатор уровня омывайки. Веерные форсунки стеклоомывателей теперь снабжены электроподогревом.

    Ford_EcoSport_3.jpg

    Вопреки ожиданиям, полностью пересмотрена российская гамма двигателей. Наш EcoSport лишился четырехцилиндрового атмосферника 1.6, хотя для производства этих моторов три года назад был построен отдельный завод Ford Sollers в Алабуге (также эти двигатели ставят на модели Focus и Fiesta). Теперь базовым для российского ЭкоСпорта стал трехцилиндровый двигатель 1.5 глобального семейства Dragon. Он имеет распределенный впрыск и может работать на бензине АИ-92. По сравнению с предшественником мощность выросла со 122 до 123 л.с., а крутящий момент — со 148 до 151 Нм, но достигается он позже, при 4500 вместо 4300 об/мин.

    Ford_EcoSport_6.jpg
     
    Ford_EcoSport_5.jpg
     

    Старший двухлитровый мотор Duratec модернизирован: теперь у него непосредственный впрыск вместо распределенного, степень сжатия увеличена с 10,8:1 до 12:1, хотя рекомендованный бензин по-прежнему АИ-92. Мощность выросла со 140 до 148 л.с., крутящий момент — со 186 до 194 Нм, но опять же его пик сдвинут вверх с 4150 до 4500 об/мин.

    Кроссоверы с мотором 1.5 предложены только с передним приводом. «В базе», как и прежде, пятиступенчатая «механика» (хотя передаточные числа изменены), однако на смену опционному «роботу» PowerShift пришел традиционный шестиступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. Эта же коробка теперь устанавливается и на двухлитровые версии с полным приводом. Причем EcoSport 2.0 с «механикой» вообще исключен из российской гаммы (прежде на такие версии приходилось менее 5% спроса).

    Ford_EcoSport_2.jpg

    Набор комплектаций теперь открывает новая базовая версия Ambiente, из которой исключены кондиционер, аудиосистема и кожух запасного колеса (сама запаска по-прежнему есть), а зеркала имеют черные корпуса. Из оснащения остались две подушки безопасности, ESP, электропакет, аудиоподготовка и 16-дюймовые стальные колеса. Такая экономия позволила снизить стартовую цену на 13 тысяч до 959 тысяч рублей.

    Все недостающие позиции имеются в комплектации Trend — такие кроссоверы подорожали на 36—47 тысяч рублей. Цены на более богатые версии с передним приводом почти не изменились, а полноприводный EcoSport из-за появления «автомата» подорожал сразу на 100 тысяч.

    Ford_EcoSport_4.jpg

    Комплектация Trend Plus включает климат-контроль, электрообогрев передних сидений, руля и лобового стекла, противотуманки и 16-дюймовые легкосплавные колеса. В исполнении Titanium колеса уже 17-дюймовые, есть семь подушек безопасности, медиасистема, датчики света и дождя, круиз-контроль и полка багажника. Ну а версия Titanium Plus — это комбинированная обивка сидений тканью и кожей, камера заднего вида, парктроник, кнопка запуска двигателя и система бесключевого доступа. За доплату можно заказать ксеноновые фары, увеличенный дисплей медиасистемы и навигатор.

    Комплектация 1.5 2WD MT5 1.5 2WD AT6  2.0 4WD AT6
    Ambiente 959 000 руб.  —
    Trend 1 019 000 руб.      1 089 000 руб.        1 229 000 руб.
    Trend Plus 1 089 000 руб. 1 149 000 руб. 1 289 000 руб.
    Titanium                  1 209 000 руб. 1 349 000 руб.
    Titanium Plus 1 259 000 руб. 1 399 000 руб.

    До сих пор Ford EcoSport на российском рынке звезд с неба не хватал. Например, в прошлом году на учет в ГИБДД поставлено только 4486 новых машин против 56 тысяч кроссоверов Hyundai Creta. С новым «автоматом» шансы ЭкоСпорта выросли, но главные недостатки машины никуда не делись — это плохая обзорность из-за массивных передних стоек крыши, неудобный «вертикальный» багажник и тесный задний ряд. Да и трехцилиндровый мотор едва ли можно назвать преимуществом для наших покупателей.
    autoreview.ru



      Пожаловаться на Article


    Обратная связь




    ппипец цены:facepalm:   кто же его купит за 1400 000 ?
    что-то фордовцы совсем нюх потеряли

    Kinder понравился пост

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    @Jeka согласен. Им надо было менять кузов и багажника больше, а не феслифт делать. Или для них не показатель что продажи в 10 раз меньше чем у хендай креты? :hmm:

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    14 минут назад, Jeka сказал:

    что-то фордовцы совсем нюх потеряли

    Потуги за конкурентами поспевать при минимальных вложениях) 

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Мой Duratec 2.0 на 92-м при хорошем прогреве стучит вихревыми заслонками ... и ещё чё-то там "унутре" у него побрякивает слегка (как - будто по жестяночке жестяночкой время от времени стукают) ... А говорят: адаптирован к 92-му ... Но это на ХХ, при наборе оборотов вроде пропадает, сказали пока не заморачиваться...

    А вот Sync в Тренде Плюс мне явно не хватает...

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    В Челнах стартовало серийное производство обновлённого Ford EcoSport

    Сегодня в Набережных Челнах на заводе Ford Sollers состоялась торжественная церемония в честь запуска производства обновлённой модели EcoSport, сообщили в пресс-службе производителя. Компактный кроссовер с современным дизайном оснастили 3-цилиндровым мотором.

    В Челнах стартовало серийное производство обновлённого Ford EcoSport
     
     Торжественной церемонией отметили запуск в серийное производство нового Ford EcoSport. На мероприятии присутствовали главы и кураторы предприятия, а также министр промышленности и торговли Республики Татарстан. Он отметил, что Ford Sollers имеет в распоряжении самые современные технологии.
     
     Изменился кроссовер как внешне, так и технически. Обновлённая моторная гамма состоит из нового глобального 1,5-литрового двигателя Dragon мощностью 123 л.с и оптимизированного 2-литрового двигателя Duratec мощностью 148 л.с. Моторы будут сочетаться с 6-ступенчатыми автоматическими КП классической конструкции. Для российского рынка впервые будет доступна полноприводная версия с АКП. 
     
     Внешне компактный кроссовер походит на своих более крупных сородичей, ему полностью обновили интерьер и переработали переднюю панель, кресла стали шире и комфортнее. В России модель будет предлагаться в пяти комплектациях - Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium, Titanium Plus. Стоимость стандартной комплектации Ambiente с передним приводом составит 959 000 рублей, а полноприводной версии Trend – 1 229 000 рублей.

     Перед тем, как запустить Ford EcoSport в серийное производство, автомобиль проходил адаптационные программы для российского рынка. Их специально разрабатывали в научно-техническом центре Ford Sollers, чтобы автомобиль соответствовал желаниям российских потребителей.

      
    carsweek.ru
     

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    В прошлую субботу на горьковском шоссе видел автовоз полный новых экосов. Не успел сфотать 

    Ivan и Admin понравился пост

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Теперь точно миниКуга. Старый мне кажется снаружи интересней. А внутри тут конечно красота.

     

    Изменено пользователем Федар Шышкин

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    В 01.06.2018 в 14:26, Федар Шышкин сказал:

    Теперь точно миниКуга

    До куги далеко, внешность спорная опять получилась

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Надо быть фанатом Форд, чтобы за эту цену рассматривать новый Шпрот. Сложно будет ему конкурировать с Кретой и Спортейджем.

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Новый Ford EcoSport появился у дилеров

    Обновленный компактный кроссовер Ford EcoSport поступил во все дилерские центры марки в России. 

    Напомним также, что гамма двигателей для обновленного EcoSport была переработана: автомобиль получил «глобальный» бензиновый двигатель 1.5 Dragon мощностью 123 л. с. и модернизированный 2,0-литровый мотор серии Duratec, развивающий 148 л. с. 

    Оба двигателя могут агрегатироваться с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач классической конструкции: с гидротрансформатором. 

    Главным же новшеством в «матчасти» обновленного EcoSport стало появление версии с мотором 2.0 л, «автоматом» и полным приводом. Ранее полноприводные «ЭкоСпорты» оснащались исключительно «механикой». 

    Новый Ford EcoSport доступен на российском рынке в пяти комплектациях: Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium, Titanium Plus. Стартовая цена кроссовера – 959 000 рублей за версию с мотором 1.5 л, 5-ступенчатой механической КП и передним приводом в комплектации Ambiente. EcoSport 2.0 с «коробкой-автоматом» и полным приводом оценен минимум в 1 229 000 рублей. 

     

    Новый Ford EcoSport появился у дилеров

    В базовой комплектации обновленный EcoSport штатно оснащается фронтальными подушками безопасности, складывающимся в пропорции 60:40 задним сиденьем, центральным замком с дистанционным управлением, системами контроля курсовой устойчивости, предотвращения опрокидывания, помощи при экстренном торможении и при трогании с гору. 

    Сегодня Ford EcoSport доступен в странах Северной и Южной Америки, Европы, Азии, Австралии и Африки. Производство кроссовера развернуто на шести заводах в шести странах мира. В России EcoSport выпускается по полному циклу с декабря 2014 года. За это время автомобиль разошелся по нашей стране тиражом около 20 000 экземпляров. 

    QIP Shot - Screen 1587.jpg

    dvizhok.su

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    А уже кто-то купил рестайлинговый Экоспорт? Интересно какие впечатления?

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты



    Гость
    Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
    Добавить комментарий...

    ×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

      Разрешено использовать не более 75 смайлов.

    ×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

    ×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

    Загрузка...