В теме 58 сообщений

Обкатка нужна не зависимо от того что автомобиль произведен с использованием новейших технологий и стандартов. Сегодня во всех новых технологиях присутствует неотъемлемая составляющая - экономия. Производитель для снижения себестоимости чаще снижает качество деталей или снижает ресурс агрегатов, который очень часто равен гарантийному сроку.

Поэтому рекомендуется по возможности не двигаться на скорости превышающей 80км\ч и превышать обороты двигателя 3500об\мин на протяжении первых 1500км пробега. Это и будет обкатка. После обкатки ОБЗАТЕЛНО нужно заменить масло и фильтр.

Заявления официальных дилеров о 5000 или 10000 или 15000 км обкатки зачастую не подкреплены ни какими фактами. В разных городах они разнятся. 

Интервал с которым в дальнейшем  меняется масло считаю общепринятым 10 000км. И если автомобиль редко эксплуатируется или используется на коротких отрезках с частыми холодными запусками то нужно менять масло по календарю - например раз в год не зависимо от пробега.

Увеличенный интервал - например 15 000км появляется когда ОД переводит европейскую  сервисную книжку на русский язык. В Европе очень сильно борются за снижение хим. отходов, поэтому и увеличивают интервалы замены масла, под эти требования и разрабатываются новые дорогостоящие масла на 20 000 - 30 000 км пробега.

 

Масло отвечающее всем допускам требуемым для двигателя Форда Экоспорт и не только:

 

post-831-0-80240500-1455115714.jpg

 

post-831-0-13033700-1455115723.jpg

Изменено пользователем Korwin
Мультипостинг
DIMON понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Масло отвечающее всем допускам требуемым для двигателя Форда Экоспорт и не только: (...)

О чем и было написано ранее 01.08.2015 и 10.08.2015.

А подходит оно ровно так же, как Castrol Magnatec Stop-Start E 5W-20 и Ford Formula F M2C913B 5W-30.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Масло отвечающее всем допускам требуемым для двигателя Форда Экоспорт и не только

 

 

такое название прочитал вчера в заказ-наряде на  ТО-1. Стоимость 2355 руб. за 4,1 л. Цвет какой то зеленоватый, так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

я ТО-1 прошел в феврале, Экос купил 29 января того года. Высветилаль та инфо , потому что ПТС  от 27 декабря 2014 г.  Включил, нажал,повернул и до 21 февраля этого года не трогала меня эта писанина. (21 февраля  ТО-1)  А там глянем, вроде ничего механик в салоне после замены масла не работал с меню

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

а может тогда  лучше  не ч/з 7500 а по сезонности?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

через 7500 км меняю на всех машинах 

с таким интервалом можно хоть веретенку лить.

у жены шпрот передет на лукоил с заменой в 10 т.км

у меня форд рейнджер меняю через 20, лук буду лить толкьо второй раз.

масло с фильтром больше потому что когда сливаешь масло без замены фильтра из него не вытекает потому и 3.8, а когда и фильтр меняешь то и в него масло уходит, по этому и объем больше, логично же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

...В Европе очень сильно борются за снижение хим. отходов, поэтому и увеличивают интервалы замены масла, под эти требования и разрабатываются новые дорогостоящие масла на 20 000 - 30 000 км пробега.

на самом деле не по этому а потому что жадные они, когда в 2008 году строил фольксваген в калуге, общался с немцами, так масло они меняют раз в 60 тыщь. а мы тут думаем они машины там для нас холют и лелеют. 

Jonny_Boy понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Все пользуют масло 0-20 или можно нормальное заливать? Гарнтия на двигатель не слетит? Там 2 года на двигатель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Все пользуют масло 0-20 или можно нормальное заливать?

Что такое "нормальное" масло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти